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(中央社記者尹俊傑北京24日電)中國大陸國台辦主任張志軍今天說,520後兩岸關係「冷凍」,但國共兩黨、大陸與藍營8縣市的關係不斷升溫。兩岸民眾對兩岸關係未來仍充滿信心,不因「暫時的烏雲」放棄努力。

「台灣8縣市農特產品展銷暨旅遊推介洽談會」上午在北京開幕,大陸國務院台灣事務辦公室主任張志軍隨後和中國國民黨訪問團、參展縣市人士共進午餐。他在午宴致詞時作上述表示。

張志軍說:「520之後兩岸關係冷凍,就像現在的天氣一樣。但是我們中國共產黨和中國國民黨的關係,我們和藍營8縣市之間的關係繼續保持著,而且在不斷升溫。」

他提到,藍營8縣市9月聯合組團到大陸參訪,陸方高度重視他們提出的訴求,經協商推出8項利多措施,「這是兩個8字」。

國共兩黨23日在北京舉行對話交流活動,會後發表8項共同結論。張志軍說:「所以8是個好數字。」

他說,這些具體共識和舉措都體現,在當前兩岸關係新形勢下,「我們國共兩黨、兩岸的民眾對兩岸關係的未來充滿信心,不會因為現在暫時出現在台海上空的這些烏雲,迷失方向、灰心喪氣,放棄我們的努力」。

張志軍說:「因為我們相信,我們的事業、我們共同追求的目標是正確的,是可以實現的。」1051224

工商時報【陳信榮╱台北報導】

台灣商用車市場被日系品牌把持現況即將打破,韓系強權現代(Hyundai)商用車在台灣合作夥伴三陽工業、南陽實業引進下,昨(14)日宣布正式進軍台灣。

南陽總經理魏國志表示,現代商用車將建構完整產品線,端出業界最長的3年或10萬公里保固、便利完整的售後服務體系、超值的車價,主打「以人為本、創新服務」新思維,挑戰3年內躋身市場前三強目標。

魏國志指出,現代已經是全球前五大汽車集團,近年來商用車事業發展也是重要核心,新車產品均由現代在德國法蘭克福的設計中心主導開發,無論外觀設計、性能、品質耐用度,均已達國際級水準。而現代商用車全球業績也逐年成長,在亞太地區表現尤其優異,近7年來銷量幾乎翻倍。

同時三陽、南陽也觀察到,近5年來台灣商用車市場規模累積成長近3成,而路上有超過4成商用車的車齡超過20年,顯示台灣即將進入商用車換購潮,決定在此時機引進布局現代商用車事業。

在產品規畫上,除原有的現代商務車Starex、3.25噸級柴油小貨車Porter外,首波引進市場需求最多的3.49噸級柴油小貨車HD35,及6.5~8噸級中型貨車Mighty,透過三陽組裝,由南陽商用車體系販售。未來兩年,南陽還將導入現代新世代貨卡Mega、Xcient曳引車,建構從3.25~40噸級完整的貨卡車產品線,另大型巴士也規畫引進。

魏國志指出,鑒於商用車銷售服務的獨特性,南陽打破自營銷售據點的慣例,針對現代商用車新事業,首次召募經銷商,初期規畫全台將有8大經銷商、15處商用車專業服務據點,結合現有乘用車通路資源,提供商用車買家全台通的完整銷售服務體驗。

為了打破一般人對韓國車的品質疑慮,南陽將現代商用車的保固拉長至3年或10萬公里,遠優於同業2年5萬公里的條件,並提供具競爭力的車價,例如3.49噸的HD35入門款不到百萬元,遠低於日系品牌同級車120萬起跳的高價,爭取更多買家青睞。

魏國志期待,透過一連串創新、差異化的策略,讓現代商用車銷量,從今年的2,000輛逐步成長至2018年的3,500輛,躍居台灣商用車市場前三強之列。

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